Bildergalerie:
Hier siehst du den "Lebenslauf" meines Almeras!!
So habe ich meinen Almera am 18. April 2001 vom Händler geholt.
In der Ausstattungsvariante "Sportive" waren bereits die Seitenschweller und der Dachspoiler enthalten.
Den Sebring ESD und die Eibach Tieferlegungsfedern habe ich gleich dazu bestellt.
Die orginalen 15" Alufelgen (welche im ersten Winter Verwendung fanden) mußten 16" Nissan "Twist"- Felgen mit 205/50R16 Bereifung aus dem Zubehörprospekt weichen.
Nach knapp einem halben Jahr stand dann der erste größere Umbau an.
Ein Rundumverbau von Giacuzzo wurde angebaut. Die Sportive- Seitenschweller mußten also weichen.
Trotz einiger Zweifler aus dem Freundeskreis habe ich mich für eine zweifärbige Lackierung entschieden.
Auch die Akustik meines Motor wurde modifiziert.
Der offene Luftfilters war aber dann doch zu laut und wurde deshalb wieder ausgebaut wurde.
Im Frühjahr 2002 habe ich mich dann auf den Kühlergrill gestürzt. Nach einigen fehlgeschlagenen Eigenbauversuchen habe ich dann zu einem Teil von MS Design gegriffen und dieses mit einem verchromten Alulochgitter modifiziert.
Außerdem wurden die Seitenscheiben ab der B- Säule nach hinten sowie die Heckscheibe mit einer Tönungsfolie (Panther35) von 3M- Trimline getönt.
Der Sportive- Heckspoiler mußte einem aus dem Hause Giacuzzo weichen. Da der Umbau nicht ohne weiteres durchzuführen ist (die orginalen Befestigungspunkte würden nicht abgedeckt), hat mir mein Händler die komplette Heckklappe samt Sportive- Heckspoiler gegen eine "cleane" ausgetauscht. Nochmal ein großes Dankeschön an dieser Stelle!
Wie oben bereits erwähnt war mir der offene Filter zu laut. Dennoch wollte ich mich mit der orginalen Ansaugluftversorgung nicht zufrieden geben. Der orginale Filterkasten mußte einer Carbon-Dynamic- Airbox von BMC weichen.
Hier ein Auszug aus meinem Kofferraumumbau.
Den Rest der Bilder findest du unten.
Die orginalen Sitzen wurden durch Halbschalensitze von König ersetzt.
Zuerst solche mit gelben Ecken. Diese wurden aber kurz darauf ausgetauscht.
Seitdem sind komplett schwarze Sitze in Kombination mit Schroth H- Gurten (Limited Edition: "Black- Magic") verbaut.
Der Dosenhalter, der Aschenbecher und der Zigarettenanzünder mußten meinem "Zusatzcockpit" weichen .
Dort findet sich der Schalter für die Spiegelheizung, die Innenraumbeleuchtung (blau), die Unterbodenbeleuchtung und die Vorwahluhr der Standheizung.
Die Kippschalter verfügen über eine Suchbeleuchtung, der Kippschalter der Spiegelheizung zusätzlich über eine Einschaltkontrolle.
Am Dachhimmel sind drei Kaltlichtkathoden montiert.
Die original orangen Leuchten habe ich auf solche in klarer Optik umgebaut.
Die Bilder vom Umbau gibt es weiter unten!
Diese wurde nach der Montage meiner Sommerreifen mit 17" Alufelgen gemacht.
Seit Mai 2005 bekommt der Motor über eine Lufthutze in der Motorhaube zusätzliche Luft.
Die Motorabdeckung wurde mit einem Airbrush dekoriert.
Das Werksradio wurde durch den Kenwood DDX-7025 ersetzt.
Die Verkleidung des Monitors wurde nun endlich mit Leder überzogen.
weitere Bilderordner:
HIFI- Einbau (22. und 23.7 2002)
Bilder vom Umbau meiner Seitenmarkierungsleuchten (20.03.2003)
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